13 de Abril 2010, Japón
Honda Motor Co., Ltd. ha mostrado el último prototipo del nuevo scooter eléctrico EV-neo y ha anunciado sus planes de empezar a comercializarlo en Japón en diciembre de 2010 para empresas y negocios que se dediquen especialmente a servicios de distribución y reparto de mercancías.
Honda ha desarrollado el EV-neo, un scooter eléctrico diseñado para ofrecer la durabilidad necesaria para un uso comercial, cubriendo un amplio rango de usos tales como servicios de mensajería y transporte de mercancías.
Equipado con una batería de ión-litio y un motor sin escobillas, el EV-neo es muy respetuoso con el medio ambiente, con cero emisiones de CO2. La batería es recargable, puede utilizarse una fuente de alimentación doméstica y dispone de un indicador de carga. Además, el EV-neo ofrece unas prestaciones equivalentes a un motor de 50cc, con una buena entrega de potencia para poder transportar carga sin problemas incluso a baja velocidad.
Bajo las palabras clave de “silencioso y limpio”, Honda mostró por primera vez el concept model del EV-neo (bajo el nombre de EVE-neo) en el 41º Tokio Motor Show en 2009 como uno de los productos de movilidad personal de Honda de nueva generación que contribuirá a reducir las emisiones nocivas para el medio ambiente en el transporte.
El modelo EV-neo para el gran público está actualmente bajo desarrollo. Honda seguirá desarrollando productos respetuosos con el medio ambiente para más clientes para contribuir a la reducción global de emisiones de CO2
Dimensiones
(LargoxAnchoxAlto) |
1,820 x 693 x 1,066 (mm) |
| Autonomía |
Sobre 30km (a una velocidad de 30km/h) por carga
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| Tipo de batería |
Batería de ion-litio fabricada por Toshiba
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| Carga |
・Con cargadores rápidos: Se cargará aproximadamente el 80% de la capacidad de la batería en 20 minutos (fuente de 200V)
・Con cargadores normalesr: Se cargará el 100% de la capacidad de la batería en aproximadamente 4 horas (fuente de 100V)
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